Hola, buenos días mi nombre es Sergio y soy de Maldonado, primera vez que escribo en este foro. Les cuento que el 15/3/12 compré el fulwin sedan rojo y hasta el momento no tengo nada malo para comentar, ha colmado todas las expectativas, muy buenas terminaciones, grande muy cómodo, muy buen aire, el motor responde muy bien (todavía esta un poco apretado porque tiene 1000 kmm solamente) en ciudad me dio un consumo de 12 km por litro, la verdad muy contento con él. Quedo a las órdenes para todos los que quieran comprar y tengan alguna duda, saludos.
*** Chery Fulwin Sedan Rojo ***
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02-04-2012 12:29
Hola Cisar, yo tenía un QQ311 y lo acabo de vender con un año de comprado y lo vendí en 10.800dol cuando nuevo vale 11.750 iva incl. y yo lo vendí sin IVA, no creo pues que sea como te dicen.
Por un lado habían muchas ofertas de QQ, pero también muchos interesados, cuando la demanda por un modelo es mucha también será más lo que puedas pedir por el.
Cuando compré mi QQ, al lado tenían un Face en exposición tambien a la venta, en aquel entonces superaba mi presupuesto y ni lo pensé me tiré de cabeza al 311 confort.
Hoy en día el Face como que ha desaparecido -es mi impresión- se ven muy pocos y ese segmento como que ha sido sobreexplotado por muchas marcas como Geely con su LC 1.3 ByD Jac etc eso puede que te dificulte un tanto la venta y no te permita ponerle un precio demasiado agresivo, ya que no creo que mucha gente busque "ese coche" sino que los candidatos que te aparezcan será mas bien gente que buscando "algo" por determinado precio den con tu aviso de venta.
Hoy tengo un GW Florid y pienso quedarmelo de por vida, pero si cambiara de idea, con los pocos que hay y el super equipamiento que trae (com. radio en volante, sensor estacionamiento etc)sería muy fácil de vender y a buen precio. Claro, todo depende del estado. Yo solo uso el asiento del conductor y les hago poquísimos quilómetros, luego, los vendo como nuevos.
de Montevideo
EMEMARCE
02-04-2012 13:34
Bienbenidos!!, Gonzalo y Sergio al foro, les comento lo mismo que en el foro de peru, Chery es de la SAIC, y tiene sus ventajas,...
Es la corporativa estatal automotriz mas grande de china con la mayor trayectoria, las grandes corporaciones automotrices del mundo buscan su alianza, es dueña de IVECO, Daewoo, MG, Rover, SsangYong, Geely, Emgrand, chery, Rich, etc, y tiene ya una caracteristica fundamental que las diferencia con las demas, esta a la altura de producir al 100% sus propios diseños,
si a este respaldo le sumamos que chery aca estuvo 3ero en ventas en 2011, y en lo que va del año ya anda por ahi, ...los nros cantan,
no creo que sea una desicion de mucho cuestionamiento, es solo cuestion de estudiar bien las opciones y veran, y con respecto a la reventa se los puede decir Guillermo en cuanto vendio el QQ??,...
Y les digo, y creo que lo he escrito varias veces, dentro de unos pocos años van a ser los coches con mas reventa en el mercado, por una sencilla razon van a ser mas accesibles aun, y en el futuro van a ser los que van a quedar, y mas en el uruguay que el 48% del valor de un auto son impuestos,
y las grandes marcas van a tener dos opciones, igualar sus precios o sacar mas que exelentes productos a un precio razonable para seguir compitiendo,
todos los datos de la SAIC estan en la Wilkipedia, lo pueden buscar por SAIC MOTOR, o SAIC GROUP, y tienen que darle traducir, a menos que hablen chino...
sdos
Alvaro
02-04-2012 13:54
Hola soy Alvaro y buscando info sobre los Chery Fullwin di por aca.
Mi idea es o era comprarme un QQ pero cuando fui en enero me dijeron que el full (USD 11750) no habia mas.
Aca estoy como muchos a la dulce espera y comenze a interesarme por el Fullwin que la verdad no esta nada mal y el hatch me intereso mas que el liftback.
Ahora eso de que vino hoy o ayer, olvidate, en el puerto no hay ningun barco de autos ni esta viniendo ni se fue
Eso se puede ver facilmente mediante la pagina http://www.marinetraffic.com
Sinceramente no creo que venga antes de mayo con suerte.
Igual sigo mirando otras marcas/modelos, como muchos comentaron esta el JAC J3 pero no me termina de convecer la linea exterior.
Ademas vi en youtube un test road brasilero y el tablero por ejemplo no te indica en ningun momento si tenes alguna luza prendida, ni de poscicion ni corta ni larga, un desastre.
Tampoco me gusto mucho la disposicion del instrumental. En fin tendre que ir a verlo porque no me extrañaria que el que tienen aca sea diferente.
Bueno para redondear aca me sumo a la dulce espera a ver cuando aparecen estos lindos autitos.
Alvaro V.
02-04-2012 17:56
Hola como aparecio otro Alvaro me cambie para Alvaro V.asi no nos confundimos.
No se si les ha pasado que siempre que escuchan algo malo de los "Chinos" es seguro que nunca tuvieron uno y lo otro es que ponen a todos en la misma bolsa por eso el entrecomillado yo no creo que todos sean iguales pero lo que si es seguro que solo dentro de 5 años vamos a poder opinar con total seguridad sobre la calidad de los materiales mientras les damos un margen de credibilidad cosa que los otros ya no necesitan,por eso siguen vendiendo sino ya estarian fundidos.
Pronto un fulwin rojo en el garage
Cisar
02-04-2012 18:18
Muchas gracias a todos por la bienvenida al foro y por sus comentarios.
Me gustaría saber si los felices propietarios del fulwin lo han llevado en carretera a un promedio de 110 o 120 y si el motor a esa velocidad es ruidoso. Ademas de los consumos tanto en carretera como urbano.
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02-04-2012 21:15
Contestando a Alvaro V.
No estoy seguro de la fecha de entrada de los primeros chinos al país, pero por lo pronto a mi "chinito" le dan 3 años o 100.000km de garantía, y no creo que sea para "afianzar la marca" como dicen algunos. Más bien creo que cuando eso ocurre es porque detrás hay una confianza en la calidad de lo que se está vendiendo.
Es de suponer que BOR no quier dentro de tres años o dos o uno estar haciendo services gratis a todos sus clientes y poniendo repuestos de su bolsillo. Creo que su actitud demuestra una apuesta firme por el producto comercializado.
En cuanto a que todas las marcas chinas no sean iguales estoy de acuerdo contigo.
Se menciona mucho lo de el volumen de ventas de Chery, y eso responde obviamente a que su estrategia es simple: dominar el segmento A y lo ha logrado con el inefable QQ
Pero...de ser el primero en ventas, al primero en calidad hay un trecho.
Claro que por otro lado ese es un argumento de peso a los efectos de probar que, difícilmente sea una de las marcas chinas que pueda desaparecer, repuestos idem.
Por otro lado, las marcas chinas de mayor calidad son las que menos volúmen de ventas tienen, pero...si el respaldo tambien es de calidad, no tienen porque desaparecer.
Si quieres un Volvo, un Saab, un Rover, lo puedes conseguir aunque en Uruguay hayan solo 100 o 50
En cuanto a mi marca (GW)tal vez Florid no vendan más de dos docenas, pero camionetas y Voleex de otros modelos venden lo suficiente como ser de las que perduren..
Al comprar un coche sucede como cuando comprar cualquie otro artículo, si tu pagas un precio racionablemente alto tienes derecho a pataleo..reclamo, etc
Si compras lo más económico, le estás dando la mejor arma a el vendedor para que cuando vayas con intencion de reclamo te salga con un: "que quiere jefe, a ese precio no puede pretender que tenga la calidad de un BMW"..
Por no decir "lo barato sale caro"...y me refiero a los más baratos entre los baratos: cuando fuí a empadronar el coche a Pedernal había un triciclo indio...el limpia parabrisas era "manual" (infinitas velocidades)je
Ventanas - NO
Volante - NO (manubrio de moto)
Techo - si podía llamarse así..
Freno DELANTERO - de tambor !!!
Los "amortiguadores delanteros" eran dos resortes en espiral pintados a mano de rojo
enfín...alguien cree que "el feliz propietario" de ese artefacto de trabajo, pueda ir a protestar airadamente porque se le rompió algo a menos de un mes de comprado..?
(triciclo "carrozado" 200cc y lo habia pagado menos de tres mil)
Claro que, no me estoy refiriendo a tremendo Fulwin Hatchbach 1.500 ACTECO de 107Hp FULL EQUIPE...pero.... ;-)
de Montevideo
EMEMARCE
02-04-2012 22:09
Gonzalo, el consumo en ruta lo medi cargado y a una velocidad entre 130 y 145, y me dio 11.7, con 1500 kmt, en ciudad no lo tengo muy medido pero anda como en los 12,5 , 13, por las cuenta que he sacado.
el motor recien lo sentis a los 120, como a 3000 rpm pero lo interesante que a los 160 es el mismo ruido, no aumenta.
sdos
Carlos
03-04-2012 07:56
Hola a todos y bienvenidos a los "nuevos".
Fulwin en carretera 14 km/lt. 120 de crucero sin ningun problema 170 de maxima controlado.
La insonorizacion del habitaculo es buena, y el motor apenas ruidoso. Yo le saque uno de los silenciadores por que no me gusta tan "callado".
Guille, sos pelador !!!
Para cuando la juntada?
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03-04-2012 13:10
Carlos solo puse un ej muy extremo de algo que es una realidad conocida. Pero dejé claro que no es caso del Fulwin donde dentro de la marca si bien no es lo más caro si es "tope de línea" al momento de lo que Chery está comercializando en el país al día de hoy (haciendo excepción por supuesto de la Tiggo) por tanto no lo estoy comparando ni de lejos con ese triciclo indio.
Hay una infinita gama de grises y en referencia al concepto manejado cada marca y modelo ocupa un sitio relativo.
Si es cierto que siempre tuve resquemores acerca no de Chery sino de su importdor, y aquí así lo plantié desde mi primer post. Si recuerdan comencé pataleando porque no nos daban el doble panel de instrumentos...poque no nos permitían elegir ni siquiera el color de los interiores, porque en somos los únicos giles que pagamos un coche mas del doble de lo que sale en orígenl, y aún así nos mandan modelos "sudacas" semi capados.
Por tanto si ya tenia entre ojos "al Cuqui", luego de comparar trato y personalización con otra marca, otro representante y otro importador, mi posición se volvió mucho más clara en "anti Cuqui"
Si mi propio amigo -el vendedor- no pudo dejarme conducir en un supuesto "test drive" que no era solo para notar potencia o giros sino algo tan importante como el accionamiento y respuesta de una caja secuencial...si me aconseja esperar dos días enteros con sus noches para que me entreguen un QQ que supuestamente era "entrega inmediata" y que pagué al contado...si me lo dá con "el olor" (siendo esta la política de Ebycar con la entrega de cada unidad al comprador)...si luego de esas 48 hs. me dan un coche supuestamente "puesto a punto" y me viene con 25lbs. a la izq y 40 en la der. y hablo del tren delantero nada menos...Cuando pedí descuento de contado y en respuesta me dieron "como atención" un juego de alfombritas "hoja de papel"...
Cuando en BOR, un muchacho que nunca me había visto en la vida, me basta decirle que estoy muy interesado en el coche y automáticamente me progrma un Test Drive (en serio) donde podría sentarme al volante y conducirlo para sacar mis propias conclusiones...
Donde la unidad me fué entregada con diez litros de nafta (y es de suponer que no fué por mi linda cara, sino que es la política de la empresa)
Unidad que por supuesto contaba un señor juego de alfombras de gruesa goma y dibujos diseñados para el Florid.
Donde se me trató como a un "señor" desde el primer al último momento, respeto evidenciado por ej en que apenas le pregunté cuantos km tenía la unidad se sentó puso el contacto y me respondió "8km".. -tipo "sus deseos son órdenes"- al menos esa es la actitud que me transmitió, y que no deja de tener su lógica si pensamos en que estaba por comprarle contado un coche de 18 mil dol.
Mientras que en Ebycar (y no creo que sea la peor concesionaria Chery ni mucho menos)me hicieron sentir que contado o en 60 cuotas era lo mismo para ellos, que mi dinero no les hacía ni cosquillas y que si no lo compraba yo sería otro.. alfombritas que se las quitan para venderlas por separado y que como "atención" merecían que les dijera "no importa, dejen, me compraré unas buenas por mi cuenta".
Estás y algunas otras son las consideraciónes que solo luego de la comparacion me surgieron con mucha mayor fuerza.
Hasta ese momento "Néstor me trataba bárbaro y yo muy contento con todo", pero que punto de comparación tenía? ninguno..
No soy malo pues, solo trato de ser objetivamente crítico con lo que es criticable.
Pero eso no quita que a pesar del Cuqui y de sus mezquindades, yo tenia el Hatch en la mira desde hacía tres meses y el día que casualmente vi, y compré el Voleex, iba derecho a Ebycar a señar mi unidad...
Claro dejo pues cual era mi posición antes y cual es ahora.
No dejo de sentir que el Fulwin es una muy buena opción de compra, y la mejor para muchos. Solo dejo claro que todo es relativo y lo que parece tan bueno en la soledad del panorama, al comparar con alguna competencia concreta en mi caso dejó de ser la mejor opción.
Y ni hablar de ese A CONFIRMAR ! que se mandaron en el aviso de Tecno autos...nadie dice nada, es que a nadie ha puesto nervioso ese "detalle" ? yo estaría temblando de que en lugar de 16.450 salte a 17.500 por ej, porque en todos lados el Hatch cuesta quinientos dólares más que el sedán..
Por otro lado tengo bien claro que a mi el Florid me sirve porque no tengo una flía conmigo, si de matrimonio con hijos se trata el Florid no sirve ni para empezar (Fulwin sedán sería la fija). En cuanto al Hatch aún sin verlo sé que es mucho más amplio que mi Flo. Más ancho, más largo, más alto, con mayor torque y potencia. Hasta tal vez sea más económico y tenga mayor velocidad final o más estabilidad, quien lo puede saber? Lo que si sabemos que aparentemente al día de hoy es más barato...lo seguirá siendo cuando finalmente esté el hatch en las concesionarias ??? qui lo sa..
Siendo que esto como todo, depende de el Cuqui, yo pondría las barbas en remojo..
Enfín...yo les deseo lo mejor, que el precio se mantenga, que el hatch resulte mil veces mejor de lo imaginado etc Será pues hasta la qdda
