Después de la lluvia de ofertas que ha recibido nuestro mánager por parte de muchísimos patrocinadores, nos hemos decantado por la siguiente marca comercial: LIGERESA. Hay que destacar que se ha rechazado con rotundidad, la opción de las básculas chinas "PESO VARIABLE Y FLUCTUANTE". A ver si para la próxima prueba nos equipamos con material calibrado y del bueno. Jajajajaja!!!

es curioso que los dos coches del dirty team pesen lo mismo.nunca habia visto un coche de scx tan "ligueresa". que barbaro.(para lo que te sirvio) jejejeje.ni pegando las ruedas de cristobal a la pista con loctite de ese que gastas pa pegar las pegatinas hubieras ganado. P.D. me quede con las ganas de preguntaros si las camisetas que vais a hacer con el logotipo de vuestro equipo llevaran la "S" de sucios o la "D" de dirty (en ingles que queda mas chulo) saludos y buen rollito

Jajaja!!! Le pondremos la W de Winners, por supuesto. Y ya de camino hablaremos con los ingenieros para potenciar los motores y estar en igualdad de condiciones que los litrillos. Porque no es lo mismo 2 gramillos insignificantes, que 2.000 rpm. Ya explicamos que el molde de nuestras carrocerías pilló un par de burbujas de aire. Le puede pasar a cualquiera. Esperamos ansiosos la revancha. Jejeje!!!

los tipos de motores de scx.no son un misterio. Es el maligno el que no te hace ver las normas de la competicion o alguna mancha de "LIGERESA"en la pantalla del ordenador . ah,esos motores se venden en tiendas de slot.jejejeje P.D.

si poneis la "W"en las camisetas,tambien se puede leer "WASTE".que es desperdicio en ingles.jejeje, todo va relacionado con lo mismo. SALUDOS Y PAZ

Segun mis cuentas la diferencia de peso con los no SUCIOS son de siete gramos no dos.

Hemos dado tiempo para ver las reacciones que suscitaba nuestro patrocinio, pero ya es hora de decir la verdad. Nuestros M1 no es que estuviesen aligerados, es que los vuestros tenían el sobrepeso del motor pro speed, que como bien sabéis, tiene aproximadamente el sobrepeso que a nosotros "supuestamente" nos falta. Si hubieseis montado el mismo motor que nosotros, todos los coches pesarían lo mismo. Además de este dato técnico, el coche que ganó tenía el motor rebajado y sobresalía del chasis. En ese circuito se puede aprender más de una artimaña. Ya os pillaremos en la revancha. Jejeje.

Solo te voy a dar la razón en lo del modelo de motor que algunos montábamos (pro), creo que así lo recogía el reglamento, vez lo que pasa por no leerlo que algunos aparecen con guías de color amarillo, normal luego pasa lo que pasa y respecto a la diferencia de peso entre los motores SCX te invito a que busques sus datos técnicos y te vas a llevar una LIGERA sorpresa so SUCIO.

Jajaajaaaja!!!!! Ya te lo diré en la pista en igualdad de propulsores, PAJARRACO!!!

juan.me estas preocupando,tomatelo con mas calma.Un segundo puesto ,no esta mal.si no preguntaselo a Alonso.jejejejeje Te lo digo porque te va a dar algo malo como sigas con ese estress