Después de confirmar con el presidente la no obligatoriedad de tocar la plantilla con el tren delantero de mi carricoche, desde aquí se hace un llamamiento al Capitán Trueno a que redacte como es debido el reglamento. Así mismo, ante la duda del máximo de gaus permitidos en las verificaciones, adjunto un enlance del club slot de Sevilla, en el que se refleja que el máximo de 18 gr equivalen a 350 en el aparato de Fran. http://www.clubslotsevilla.es/node/1618

Con esto y un bizcocho, reclamo mis 16 points al señor Pirata, y que en la próxima verificación se tenga claro lo que se mide, ya que medir con un aparato el magnetismo de un motor sin saber sus unidades ni a lo que equivalen, es tontería. Me hubiese ahorrado el darle la vuelta a mi motor y se hubiesen cerrado un par de bocas. Arriba España!!!

Si, me parece muy bien lo que diga el presidente. pero cuando se homologó 14,5 de llanta se dijo que las cuatro ruedas toquen y hasta que no haya una reunión y se modifique (siempre por votación) es lo que hay. A CUMPLIRLO. Los reglamento se cambian en las reuniones que se hacen para tal fin, no por las esquinas ni suplicando por telefono.
LAS NORMAS ESTÁN PARA CUMPLIRLAS. HAY QUE CUMPLIR LO QUE SE ESCRIBE Y ESCRIBIR LO QUE SE CUMPLE.
SI NO CUMPLIMOS EL REGLAMENTO DEJO DE VERIFICAR Y CORRERE COMO QUIERA, DEJARÉ DE PREOCUPARME POR LAS CARRERA E INVITO A TODO EL MUNDO QUE LO HAGA.
VIVA LA ANARQUIA
PD EL QUE PIDE QUE SE CUMPLA CON LO ESCRITO AHORA DICE LO CONTRARIO...

Es que en esa reunión de las llantas 14,5 se dijo que no era obligatorio tocar las 4 ruedas. Otra cosa es no lo entendieras así. He llamado al presi para confirmarlo, no para suplicar. Jajajaja!!! Es diferente. Rectificar es de sabios, así que estás a tiempo. Por cierto, léete el punto 3.2 referente a las luces. Manolo es el ganador de la carrera, así que lo lógico sería reclamarle la fianza al de los despachos, y devolvernos todos los puntos que nos queréis quitar. Cuatreros a la horca!!!!!

ESTOY HASTA LOS C... DE QUE ME TRATEIS COMO SI YO HICIERA EL REGLAMENTO. ACLARAROS QUE QUEREIS, Y EN EN CUENTA QUE SE VA A APLICAR SIEMPRE, REGLAMENTO O REPUBLICA BANANERA. LO QUE NO PODEMOS HACER ES CAMBIAR LAS LEYES A NUESTRO, PARA ESO YA TENEMOS A LOS POLITICOS.
LOS AFECTADOS DEBEN IMPLICARSE MAS Y CREAR UNA REUNION PARA HACER UN REGLAMENTO. Y CUANDO LO TENGAIS ME LO DAIS Y LO CUELGO EN LA WEB.
HASTA ENTONCES VAMOS A APLICAR LA LEY DEL EMBUDO LO ANCHO PARA TI Y LO ESTRECHO PARA LOS DEMAS.
PASO DEL REGLAMENTO.
PD. CUANDO PEPE TE DIJO QUE PODIAS CORRER FUEN EN SEPTIEMBRE. DESPUES SE HIZO UNA REUNION Y SE VOTÓ, DENOCRATICAMENTE, QUE DEBEN TOCAR LAS RUEDAS. HASTA QUE NO HAYA OTRA, ES LO QUE HAY.
PERO QUE A MI NO ME RECLAMES NADA, CONVOCA AL CLUB Y EXPLICA TU LEY, QUE SOLO ENTIENDES TU.
VIVA LA ANARQUIA.
YO NO HAGO LEYES, NI LAS CUMPLO, RECORDAD QUE EL PRESIDENTE DEL CLUB ES SOLO UNA FIGURA. LAS DECISIONES LAS TOMAMOS TODOS EN VOTACION.

JUAN TE INVITO A QUE CONVOQUES UNA REUNION Y NOS ESPLIQUES LO QUE QUIERAS. Y DEJAME YA DE UNA VEZ TRANQUILO.

REGLAMENTO A FECHA 11/02/2013
Que es lo que no entiendes del reglamento SUCIO, habria que fusilar a algunos por hacer pasar estos malos tragos al señor pirata que lo unico que hace es aplicar el reglamento y punto, me harian falta tambien los puntos de Fran debido a que un coche al termino de una manga se sale de pista, al realizar el cambio al reanudar en el siguiente rail debe hacerlo desde fuera,tome nota señor pirata, ja ja ja ja vivan los despachos.
No hay cosa mas antiestetica que un coche con el tren delantero sin tocar pista, (tren de aterrizaje mas bien) mi humilde opinion,

ARRIBA ESPAÑA.

2.3-Elementos obligatorios:
-/ Es obligatorio la presencia de todos los elementos que trae el vehículo a escala de origen, respetando las entradas de aire, taloneras, faldones, alerones, escapes que se suministren en el coche de serie incluyendo transparencias,SISTEMAS OPTICOS,
13.-Neumáticos:
-/ Los neumáticos deberán de cubrir totalmente la llanta en toda su circunferencia y anchura de rodadura excepto si es de origen y por el fabricante.
-/ Los cuatro neumáticos del vehículo en reposo deberán de estar en contacto con la plantilla homologada por el Club organizador en las verificaciones.
5.2-Campo magnético motor:
En esta categoría esta limitado la atracción magnética de los motores.
Nota: En esta categoría se admitirán todos los motores que no superen el campo
magnético definido en este punto. Queda prohibido encintar motores.

PD. YA SABES PARA CUANDO VAYAS A CORRER A SEVILLA.

Todavía no es la feria de Abril.

Devuélveme mis points!!!!!

El que va a sevilla pierde su silla.

3.2-Sistema de luces:

Se permite la eliminación del sistema de luz en los vehículos. Compañeros creo que esta todo aclarado

Manoleitor por dios que estas estudiando ingenieria, eliminar el sistema de luces no se refiere a quitar las opticas de los faros,si no al cableado laminas en los SCX etc, que tio.